အရမ္းနာမည္ၾကီးေနတဲ႕ ဘားအံေတာင္ဝိုင္းေတာင္ က ဂ႐ုစိုက္ရမယ့္ မိုးပ်ံတံတား သံေလွကား ရဲ့ လက္ရွိအေျခအေန ႏွင့္ နီးကပ္လာေသာ အႏၲရာယ္

ဘားအံ ေတာင္ဝိုင္းေတာင္ သံေလွကား ရဲ့ ေအာက္ေျခအေနအထားေလးေတြပါ … ရွုခင္းအတြက္ နဲ႔ပဲ ဓာတ္ပုံရိုက္ၿပီးျပန္ဆင္းၾကတာ ဆိုေတာ့ သတိထား မိေအာင္လို့ပါ… တာဝန္ရွိသူေတြ လဲ အႏၲရာယ္မျဖစ္ခင္သြားေရာက္ စစ္ေဆးသင့္ ပါတယ္…

ဘားအံ ေတာင္ဝိုင္း လက္ရွိ အေနအထားပါ။

ဘားအံ ေတာင္ဝိုင္း လက္ရွိ အေနအထားပါ။

ေတာင္ဝိုင္း မိုးပ်ံတံတား ဆိုတာ အရမ္းနာမည္ျပန္ႀကီး လာပါတယ္။ ပုံထဲက အတိုင္းသာဆိုရင္ အႏၲရယ္ အရမ္းမ်ား ပါတယ္ ။ ပုံမွာေတြ႕ၾကတဲ့အတိုင္းပါပဲ။ တံတား ရဲ႕ ခံနိုင္ေရအားက ဝန္နဲ႕ မမွ်တာကို ေတြ႕ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ တာဝန္ရွိပုဂၢိဳလ္ေတြ အေနနဲ႕ လူဦးေရ သတ္မွတ္ျခင္း။ ဝန္ေလ်ာ့ျခင္း။ တံတားအား ခံနိုင္ေရ အတိုင္းအတာ ႀကံ့ခိုင္မႈမ်ား စစ္ ေဆးေပးျခင္း။ ေက်ာက္အစြန္း အဖ်ားမ်ားသို႔ သြားေရာက္ ျခင္းအား ဂ႐ုစိုက္ အသိေပးျခင္း မိုးတြင္း ကာလဆိုေတာ့ေက်ာက္မ်ား ေခ်ာ္တတ္ျခင္း။ ကြၽမ္းက်င္ပညာ ရွင္မ်ားႏွင့္ ေဆြးေႏြး တိုင္ပင္ျခင္း။ ေတာင္တက္ ေတာင္ဆင္း ဖြင့္ခ်ိန္ ပိတ္ခ်ိန္မ်ားကို တရားဝင္ သိရွိေအာင္ ေၾကာ္ျငာေပးျခင္း။ အမွို က္ မပစ္ခ် ေစရန္ အသိေပးျခင္း။ အျခားလို အပ္ေသာ ကိစၥမ်ား ေဆာင္႐ြက္ ေပးေစလိုပါတယ္။

မျဖစ္ရင္ မျဖစ္ဘူး ျဖစ္မွဆို အခ်ိန္မမွီ မွာ စိုးရိမ္တဲ့ အတြက္ တာဝန္ရွိ ပုဂၢိဳလ္မ်ား ဒီပိုစ့္ကိုျမင္ေတြ႕ ေစလို ပါတယ္။

ပိုစ့္ေတြ တက္လာတိုင္း ရင္တ ထိတ္ထိတ္ နဲ႕ ေန႕တိုင္း နားစြင့္ ေနရ ပါတယ္။ အမွန္တကယ္ စိတ္ပူလို႔ပါ ။ ဝိုင္းဝန္း ပူးေပါင္းကာကူညီေဆာင္႐ြက္ ေပးဖို႔လဲအသင့္ရွိပါတယ္ ။

ေတာင္ဝိုင္းေတာင္ တက္ရတဲ့ အေတြ႕အၾကဳံေလးကိုပါ ေဖာ္ျပေပးလိုက္ ပါတယ္ ။

ဒီဇင္ဘာလဟာ ခရီးသြားဝါသနာ ပါသူေတြ အတြက္ ခရီးထြက္လို့ေကာင္းတဲ့ ရာသီကာလ တခုပါ။ ရာသီဥတုက ခ်မ္းစိမ့္စိမ့္နဲ႔ မိုးေလကင္းလြတ္ၿပီး မိုးသားကင္းစင္ ျပာလဲ့ေနတဲ့ မိုးေကာင္းကင္ေၾကာင့္ ဒီအခ်ိန္ဟာ ႏွစ္တႏွစ္ရဲ့ အလွဆုံးအခ်ိန္၊ ခရီးသြားရာသီခ်ိန္လို့ ဆိုနိုင္ပါတယ္။ဒီအခ်ိန္ ဒီကာလမွာ ခရီးထြက္ခ်င္သူေတြ အတြက္ ရန္ကုန္ၿမိဳ့နဲ႔ မနီးမေဝး၊ ခရီးရက္ရွည္ အခ်ိန္ အမ်ားႀကီးလည္း ေပးစရာမလိုတဲ့ စိတ္ဝင္စားစရာ Trekking Trip (ေတာင္တက္ခရီးစဥ္) တခုနဲ႔ မိတ္ဆက္ ေပးခ်င္ပါတယ္။

ဘားအံ ေတာင္ဝိုင္း လက္ရွိ အေနအထားပါ။

ဒီေန႔ ေခတ္ေရစီးအရ Facebook အသုံးျပဳသူ လူငယ္ေတြၾကားမွာ ခရီးသြားျခင္းဟာလည္း Trend တခုလို ျဖစ္ေနပါတယ္။ လက္ရွိ လူငယ္ေတြၾကားမွာ ေရပန္းစားေနတဲ့ ခရီးတခုကေတာ့ ရန္ကုန္ကေန ညဘက္ ကားစီးၿပီး မနက္ဘက္ေစာေစာ ကရင္ျပည္၊ ဘားအံၿမိဳ့ကို ေရာက္တဲ့ ကရင္ျပည္၊ ဘားအံ – ေတာင္ဝိုင္း ခရီးစဥ္ပါ။
ေပေပါင္း ၂၆၀၀ ေက်ာ္ျမင့္တဲ့ ေတာင္ဝိုင္းေတာင္က ေတာင္ေျခကေန ေတာင္ထိပ္အထိ ေတာင္တက္ခ်ိန္ ၂ နာရီခန႔္ ၾကာျမင့္ေပမယ့္ ေတာင္ထိပ္ေရာက္တဲ့အခါ ရင္သပ္ရွုေမာဖြယ္ လွပတဲ့ ေတာင္တန္း၊ တိမ္တိုက္၊ မိုးတိမ္၊ ေကာင္းကင္အလွေတြနဲ႔ အတူ စိမ္းလန္းစိုေျပေနတဲ့ ေရေျမ ေတာေတာင္ သဘာဝရွုခင္း၊ လယ္ကြင္း အလွေတြေၾကာင့္ ေတာင္တက္အေမာေတြကို ေျပေစပါတယ္။

ေတာင္ဝိုင္းေတာင္ကို သြားမယ္ဆိုရင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ့ကေန ညဘက္ ၉ နာရီခြဲ ၁၀ နာရီေလာက္ကေန စတင္ ကားထြက္ၿပီး မနက္ဘက္ ေစာေစာ ၄ နာရီခန႔္ ကရင္ျပည္နယ္၊ ဘားအံၿမိဳ့ ေရာက္ပါတယ္။ မနက္ေစာေစာ ဘားအံၿမိဳ့ရဲ့ နာမည္ႀကီး၊ သံလြင္ျမစ္ကမ္းနားေဘးမွာ ရွိတဲ့ ေရႊရင္ေမၽွာ္ေစတီကို သြားေရာက္ဖူးေျမာ္ၿပီး ေတာင္မတက္ခင္ ဗိုက္ဝေအာင္ မနက္စာ အရင္စားဖို့လိုပါတယ္။

ဘားအံ ေတာင္ဝိုင္း လက္ရွိ အေနအထားပါ။

ေရႊရင္ေမၽွာ္ဘုရားဖူးၿပီး မနက္စာ အဝစားၿပီးသြားရင္ေတာ့ ဘားအံၿမိဳ့ကေန ၁၅မိနစ္၊ မိနစ္ ၂၀ ခန႔္ ေမာင္းသြားရတဲ့ ဘားအံ-လွိုင္းဘြဲ႕ လမ္းခြဲကို အရင္သြားရမွာပါ။ အဲဒီကေနတဆင့္ ထူးဂုဏ္ရြာ အဝင္လမ္း ေတာမွီရဟန္းလမ္းကေန ဆိုင္ကယ္၊ သို့မဟုတ္ ကားနဲ႔ ၁၅မိနစ္ခန႔္ ေမာင္းသြားမယ္ဆိုရင္ ေတာင္ဝိုင္းေတာင္ေျခနားကို ေရာက္ပါတယ္။

အဲဒီလမ္းက ကားနဲ႔ သြားနိုင္ေပမယ့္ ေျမသားလမ္းက မညီမညာ အနည္းငယ္ၾကမ္းတာေၾကာင့္ ဆိုင္ကယ္နဲ႔ သြားတာ သို့မဟုတ္ အၾကမ္းခံတဲ့ Light Truck ကားမ်ိဳးနဲ႔ သြားတာ ပိုေကာင္းပါတယ္။ ေတာင္ေျခနားေရာက္ရင္ေတာ့ ေတာင္ေျခလမ္းေလးအတိုင္း ေလၽွာက္သြားရင္ ေတာင္ေျခ၀ မေရာက္ခင္မွာ ကရင္ ေတာရဘုန္းႀကီးေက်ာင္း တေက်ာင္းရွိပါတယ္။

ေတာင္ေျခဝေရာက္ရင္ေတာ့ ေတာင္တက္ခရီးစဥ္ စတင္ပါၿပီ။ ခပ္ျမင့္ျမင့္ မတ္ေစာက္ေနတဲ့ ေက်ာက္ ေလွကားထစ္ေတြ အတိုင္း တဆင့္ၿပီးတဆင့္ တက္သြားရင္းနဲ႔ ေျမသားလမ္းတလွည့္၊ ေက်ာက္ၾကမ္း လမ္းတလွည့္နဲ႔ ေတာင္တက္ခရီးစဥ္ကို ျဖည္းျဖည္းမွန္မွန္ စတင္တက္လွမ္းရပါတယ္။

မနက္ခင္းဘက္ ေစာေစာတက္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ ေတာင္ေပၚေရာက္ရင္ ေနထြက္ခ်ိန္နဲ႔ လွပတဲ့ ျမဴခိုး တိမ္ေတာင္ေတြကို ေတြ႕ခြင့္ရမယ့္ အခြင့္အေရး ရရွိနိုင္ပါတယ္။ ေနျမင့္မွ ေတာင္ေပၚတက္မယ္ ဆိုရင္ေတာ့ ရွုမဆုံးတဲ့ ေရေျမေတာေတာင္၊ ရွုခင္းအလွေတြကို ျမင္ေတြ႕ရမွာပါ။ ေန႔လည္ ေန႔ခင္းတက္မယ္ဆိုရင္ ေနအရမ္းပူလို့ မနက္ဘက္ေစာေစာနဲ႔ ေနအရမ္းမျမင့္ခင္တက္ဖို့ အႀကံျပဳခ်င္ပါတယ္။

ဘားအံ ေတာင္ဝိုင္း လက္ရွိ အေနအထားပါ။

ေတာင္ေျခဝကေန ေတာင္တက္ ေတာလမ္း ေျမသားလမ္း၊ ေက်ာက္လမ္း၊ ေလွကားထစ္ေတြ တခုၿပီးတခု ေက်ာ္ျဖတ္ၿပီး သဘာဝအတိုင္း ေပါက္ေရာက္ေနတဲ့ သစ္ရိပ္ ဝါးရိပ္ သစ္ပင္ေတြၾကားမွာ လတ္ဆတ္တဲ့ သဘာ၀ ေလကိုရွုရွိုက္ၿပီး ေတာင္တက္ရတာဟာ ေမာေတာ့ေမာေပမယ့္ အေမာလည္း ေျပေစပါတယ္။ ေတာင္က တက္ရတာ အနည္းငယ္မတ္လို့ မူးတတ္တဲ့သူ၊ ဒါမွမဟုတ္ အျမင့္ ေၾကာက္တတ္တဲ့သူမ်ိဳးဆိုရင္ အေနာက္ဘက္ လွည့္မၾကည့္ဘဲ တတ္တာအေကာင္းဆုံးပါ။

ေတာင္အျမင့္၊ ေလွကားထစ္ေတြက အနည္းငယ္မတ္ေစာက္တာေၾကာင့္ ေတာင္တက္ရင္း အေနာက္ဘက္ ရွုခင္းကို လည္ျပန္ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ မတ္ေစာက္ေနတဲ့ ေခ်ာက္ကမ္းပါးေတြနဲ႔ ရွုမဆုံးတဲ့ သစ္ပင္ အျမင့္ႀကီးေတြကို ျမင္ေတြ႕ရမွာပါ။ ေတာင္တက္ရင္း ရွုခင္းသာစခန္း (လမ္းတေထာက္မွာ နားလို့ ေကာင္းတဲ့ေနရာ) ၃ ခုေလာက္ကို ျဖတ္သန္းၿပီးရင္ ေတာင္ထိပ္ကို တက္တဲ့ မိုးပ်ံေလွကား အစကို စတင္ ေရာက္ရွိပါတယ္။

အဲဒီ မိုးပ်ံသံေလွကားက ေတာင္ထိပ္ကို ေထာင္တက္သြားတဲ့ ပုံစံတည္ေဆာက္ထားတာ ျဖစ္ၿပီး ေတာင္ထိ ပ္မွာ ဆုေတာင္းျပည့္ ေလာကဝိဓူ ေစတီ၊ ဘုရားတည္ရွိတာေၾကာင့္ ေလွကားေပၚကို ဖိနပ္စီးခြင့္ မျပဳထားပါဘူး။ သံေလွကားက လူႏွစ္ေယာက္သြားလို့ အဆင္ေျပ႐ုံပါ။ လမ္းအနည္းငယ္က်ဥ္းတာေၾကာင့္ အတက္အဆင္းမွာ အနည္းငယ္လူၾကပ္ေလ့ရွိပါတယ္။

ေတာင္ဝိုင္းေတာ င္ရဲ့ အဓိကနာမည္ႀကီးရတဲ့ အခ်က္က မိုးပ်ံေလွကားကပါပဲ။ ရင္သပ္ ရွုေမာလွတဲ့ ေတာင္ထိပ္ျမင္ကြင္း ေတြကို မိုးပ်ံေလွကားကေနတဆင့္ အတက္အဆင္းလုပ္ရင္း ၾကည့္ရွုနိုင္သလို ေတာင္ထိပ္ေရာက္ေအာင္ တက္ရတဲ့ အခိုက္အတန႔္ေလးကလည္း ရင္ဖို လွိုက္ေမာဖြယ္ ပါ။

ေတာင္ထိပ္ကို ေရာက္တဲ့အခါ ဆုေတာင္းျပည့္ ေလာကဝိဓူေစတီမွာ ဘုရားဖူးရင္း အေမာေျပ ရင္သပ္ရွုေမာဖြယ္ ရွုခင္းေတြကို တစိမ့္စိမ့္ၾကည့္ရင္း အပန္းေျဖနိုင္ ပါတယ္။ ေတာင္ေပၚမွာ တနာရီ၊ တနာရီခြဲေလာက္ အခ်ိန္ေပး အနားယူ၊ ဓာတ္ပုံရိုက္၊ ဘုရားဖူးၿပီးသြားရင္ေတာ့ ေတာင္ေပၚကေန ေတာင္ေအာက္ကို ျပန္ဆင္းရပါတယ္။
ေတာင္အဆင္းကေတာ့ ေတာင္အတက္ လမ္းေလာက္ မပင္ပန္းသလို ဆင္းရတာ အခ်ိန္မေပးရေပမယ့္ ေျဖးေျဖးနဲ႔ မွန္မွန္ နားနားၿပီး ဆင္းရင္ ပင္ပန္းတာ သက္သာ ပါတယ္။

ေတာင္ဝိုင္း ခရီးကို ေန႔စဥ္ လာေရာက္တဲ့ လူဦးေရက ၂၀၀ အထက္ရွိတာေၾကာင့္ ေတာင္ဝိုင္းရဲ့ သဘာ၀ ပတ္ဝန္းက်င္ အလွနဲ႔ မိုးပ်ံေလွကား ေဘးကင္းလုံျခဳံမွု အပိုင္းကိုပါ ေရရွည္မွာ ထိန္းသိမ္း ေစာင့္ေရွာက္ဖို့ လိုပါတယ္။ သဘာ၀ ပတ္ဝန္းက်င္အလွ ကို ထိန္းသိမ္းေစာင့္ေရွာက္ဖို့ဆိုရင္ အဓိက ကေတာ့ အမွိုက္ပါ ။ ေတာင္တက္ခရီး ကို လာေရာက္တဲ့သူ မ်ားျပားတာေၾကာင့္ ေတာင္တက္လမ္း တေလၽွာက္နဲ႔ ေတာင္ေပၚမွာ ေရသန႔္ဘူးခြံ၊ တစ္ရွုး စတဲ့ အမွိုက္ေတြ စည္းကမ္းမဲ့ပစ္ထားတာေတြ ျမင္ေတြ႕ရ ပါတယ္။

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *